Beim Parken am Flughafen Schönefeld in Berlin hat man verschiedene Möglichkeiten, wo man sein Auto preisgünstig und sicher unterstellen kann. Neben dem flughafeneigenen Parkplatz gibt es auch private Anbieter von flughafennahen Parkplätzen. Auch wenn diese vielleicht etwas weiter vom Flughafen Berlin Schönefeld entfernt liegen, ist dies nicht weiter tragisch, gehört doch zu ihrem Service unter anderem auch ein Shuttlebus, welcher die urlaubsreifen Passagiere samt deren Gepäck die letzen Meter zum Abflugterminal bringt. Und sie selbstverständlich nach dem Urlaub, wenn sie erholt und entspannt zurück sind, wieder abholt und zu ihrem Pkw bringt, damit sie die Heimreise antreten können.

Weiterhin gehört zum umfassenden Service der verschiedenen privaten Parkplatz-Anbieter auch der Schutz des parkenden Pkws dazu. Die flughafennahen Parkplätze sind mehrfach gesichert durch Zäune und Security-Personal. Weiterhin ist das Auto für die Zeit des Parkens auch versichert, sodass man sich keine Sorgen um sein geliebtes Vehikel zu machen braucht und den Urlaub in vollen Zügen genießen kann.

Die einzelne Gebühren für das Parken auf flughafennahen Parkplätzen unterliegt der Parkgebührenverordnung. Generell gilt, je länger man seinen Wagen parkt, desto günstiger werden die Tarife und Konditionen für das Parken an Flughafen in Berlin.

Natürlich kommt dann noch dazu, dass man sich im Vorfeld überlegen sollte ob man wirklich einen Neuwagen fahren muss oder ob nicht doch ein günstiger Gebrauchtwagen Abhilfe schaffen kann.

Gerade für Firmen ist Leasing allerdings sehr interessant und die aktuellen Angebote sprechen hier wirklich dafür. So bietet BMW derzeit extrem günstige Konditionen an, gerade im Bereich des X5. Im Vergleich zum regulären Anschaffungspreis liegt die Leasingrate bei einem sehr niedrigen Level. Wir empehlen hier einfach mal den Händler vor Ort anzusprechen und ein Angebot einzuholen.

Natürlich gibt es nicht nur günstige Angebote von BMW. Sicherlich gibt es auch tolle Leasing Angebote von Audi, VW, Mercedes und Co. Jedoch haben wir in diesem Fall tolle Angebote von BMW entdeckt und wollen der Auto und Tuning Welt den Tipp geben im Falle eines Leasingwunsches einmal mit dem BMW Partner zu sprechen.

Man sollte sich natürlich erst einmal informieren welche Angebote es auf dem Markt gibt. Vergleichen ist das beste was man machen kann. Bei einem Neuwagen sollte man sich die Frage nach Voll- oder Teilkasko nicht stellen – die Antwort ist hier klar: VOLLKASKO! Es kann immer mal sein, dass etwas passiert und man möchte sicher nicht extreme Summen für eine Reparatur zahlen müssen nur weil man dieses eine Mal selbst schuld war.

Man merkt also es kommt auf den Wert des Fahrzeuges an um die richtige Versicherung wählen zu können. Ein Fahrzeug was nur noch 300€ Wert ist verdient sicherlich keine Vollkasko oder Teilkasko Versicherung. Hier reicht eine normale Halftpflicht Versicherung aus, denn jeder Unfall wäre sofort ein Wirtschaftlicher Totalschaden. Die Absicherung des Unfallgegners ist also gegeben und die Versicheurngsart vollkommen ausreichend.

Bei Fahrzeugen bis 10000€ kann man wählen ob Vollkasko oder Teilkaskoversicherung. Es ist immer natürlich auch eine Frage des Geldes, des Prozentsatzes der Versicherung und natürlich auch des Alters. Ein junger – unerfahrener Fahrer sollte immer gut versichert sein, denn man hat bekanntlich schon Pferde kotzen sehen. Ein Unfall ist halt ein Unfall – ungewollt, ungeplant und immer gegenwärtig.

Wir zeigen Euch hier wie man mit dem Problem umgeht und dies auch ohne Fachwerkstatt lösen kann.

Zunächst geht es darum den Scheibenwischer zu demontieren. Hierzu einfach die Abdeckung hochklappen und mit einem entsprechenden Bit die Schraube Lösen. Nach dieser Prozedur geht es dann an die Demontage der Heckklappenverkleidung im Kofferraum. Diese ist meist nur mit wenigen Schrauben befestigt und der Heckwischermotor kann einfach entfernt werden.

Jetzt müsste man eigentlich von außen durch das Loch in den Kofferraum gucken können. Nach einer gründlichen Reinigung geht es jetzt ans Schleifen. Erst mit grobem Schleifpapier (z.B. 80er) und mit der Zeit feiner werden bis zu einer Stärke von 160 und mehr… Je nach Bedarf und Grad des Rost dann noch einmal mit Spachtel auffüllen und nachschleifen. Sollte alles schön fein abgeschliffen sein reicht eine Sprühdose der entsprechenden Farbe aus dem Baumarkt aus um die Stelle zu lackieren. Wichtig natürlich – alles abkleben damit kein Farbnebel auf andere Lackstellen kommen kann.

Sollte alles getrocknet sein empfehle ich immer die Benutzung einer Poliermaschine. Erst mit einer Schleifpolitor und im Anschluss mit einer feiner werdenden Politor fortfahren. Das Ergebnis sollte danach mehr als zufrieden stellend sein und man hat viel Geld gespart.

Daher mein Tipp des Tages : www.reifen.com – Hier kann man sich das Fahrzeug auswählen und jede beliebige Felge virtuell auf das Auto montieren. Echt interessant! So sieht man wie die Felge später auf dem Auto aussehen wird und der Kauf wird nicht zum Fehlkauf. Vom Preis her ist die Seite auch echt ganz interessant. Von Felgen über Reifen bis hin zu Kompletträdern – eigentlich ist dort alles geboten.

Schaut es Euch doch einfach mal an. Hier der Link:

https://www.reifen.com/wheel/search.do?nextStep=4&rimPageno=0&rimId=&wheelType=sal&carMF=VW&model=Golf+V&carTypeId=16840&x=26&y=10

Unser Tipp hier: Erst im Internet nachlesen ob andere auch das gleiche Problem haben bzw. hatten. Viele Haushalte haben ein Grundarsenal an Werkzeug was eigentlich für 90% der Fälle schon ausreicht. Einen 10er, einen 13er, 17er und 19er Schlüssel – vielleicht noch eine Rohrzange und Schraubenzieher. Mehr braucht man eigentlich nicht – je mehr aber desto gut. Also nachlesen ob jemand schon einmal das gleiche Problem mit dem Rücklicht hatte und dann die angegebenen Seiten kontrollieren ob nicht irgendwo eine Anleitung zu finden ist. Man kann eigentlich nichts kaputt machen und sollte sich selbst auch mal an das Thema heran trauen. Das ganze ist eigentlich nur Lego für Erwachsene und wenn man dies ein Paar Mal gemacht hat merkt man auch , dass es gar nicht soooo schwer war.

Auch beim Thema Reifen wechseln sind viele verunsichert. Das ist sicherlich eine Angst die auf das Thema Sicherheit zurückgeht. Das Auto fährt so schnell und wenn sich dann ein Reifen löst… Jeder kann es verstehen. Doch das Bordwerkzeug ist nicht umsonst an Bord des Autos. Probieren Sie es doch einfach mal “trocken” aus. Setzen Sie den Wagenheber an der im Bordheft angegebenen Stelle an, lösen Sie vorher die Radschrauben / Radmuttern und heben Sie anschliessend das Auto an. Das war es schon  – Rad wechseln – Schrauben gut festschrauben und dann herunterlassen. Wenn das Auto steht noch einmal die Schrauben kräftig nachziehen dann wird sich auch nichts lösen – und da es eine vorrübergehende Maßnahme ist reduziert sich die Gefahr gleich gegen Null.

Also einfach mal nachlesen und ausprobieren!!

Es ist natürlich immer eine Frage des Angebotes und des Herstellers. Doch viele Angebote sind einfach Lockangebote um den Kunden überhaupt zum Autohaus zu bewegen. Der Kunde merkt erst im direkten Gespräch, dass die Finanzierung doch gar nicht so günstig ist und ich z.B. meinen Fiat500 Neuwagen nicht einfach so mitnehmen kann.

Erst wenn man als Beispiel 5000€ angezahlt hat wäre dies Möglich und dann kann man den Wagen auch im Monat für 99€ abbezahlen – natürlich mit einer Schlussrate von beispielsweise 4000€ – das heisst über 3 Jahre bezahlt man eigentlich nur eine kleine Summe ab – das Dicke folgt am Anfang und am Ende. Nur so ist auch eine 0% Finanzierung möglich.

Daher der Tipp – hinschauen lohnt also – gerade auf dem Markt der Auto Finanzierung

Doch hat man sich für letzteres Entschieden ist man auch nur einer von vielen und das Auto hat noch gar nichts aussergewöhnliches. Es ist ein einfacher Neuwagen. Da bringt es doch mehr, wenn ich meinen Golf 5 behalte und diesen (welcher von der Optik dem Golf 6 schon nahe kommt) einfach tune. Die Tuningteile gibt es günstig bei ebay – zum Beispiel Frontschürze, Heckschürze und Scheinwerfer des Golf 5 GTI. Dazu noch die Seitenschweller und den Heckspoiler und man hat bis auf Felgen schon einen kleinen Satz gemacht. Die Möglichkeiten kennen keine Grenzen und diese Art des Tunings ist günstig – sofern man nicht auf Neuteile besteht.

Man muss sicher hier und da nachlackieren – sollten die Teile von ebay in einer anderen Farbe kommen muss man das eh – aber was kostet das – eigentlich gar nichts, sofern man einen halbwegs guten Lackierer hat.

Ich habe mich letztens auch zu diesen Maßnahmen entschieden und bin glücklich darüber. Ihr vielleicht auch?

Wir starten mit unserem neuen Blog. Hier wollen wir Euch spannende News aus der Tuning Welt geben. Ich habe mir einen Ford XR2i 8V gekauft und möchte auf dieser Seite meine Fortschritte präsentieren und freue mich auf Euer Feedback. Das Auto hat 130000 runter, habe gerade schon einmal eine Nockenwelle von Schrick bestellt und ein paar neue Hydrostössel. Die sind einfach bei Fords bekanntlich ab dieser Kilometerzahl vollkommen abgenutzt und unbrauchbar. Klappert wie ein Traktor

Hier schon einmal ein Bild von meinem derzeitigen XR2i. Hoffe wir haben bald eine gute Zeit zusammen.